Коды
ошибок стиральных машин

F01

Короткое замыкание в двигателе.

1. К.З. в обмотке двигателя, сгорел контроллер или пробой управляющего симистора мотора;
2. Проверяем визуально состояние электрических проводов,  оплавление провода, попадание воды на проводку.

F02

Нет сигнала с тахогенератора мотора.

1. Тестируем двигатель: прозваниваем его обмотки и смотрим состояние подшипника мотора;
2. Проверяем электрику: на обрыв проводов, окисление клемм соеденительных
3. Среднее сопротивление обмотки тахогенератора примерно 120 — 180 Ом;
4. Блок управления может быть неисправен.

F03

Сломалось реле включения ТЭНа или сгорел датчика температуры.

1. Проверяется работоспособность реле, датчика температуры и контроллера;
2. Измеряем сопротивление термодатчика – должно быть в пределах 20 кОм при комнатной температуре
3. Проверяем электропроводку.

F04

Поломка прессостата – передаёт на процессор неверную информацию об уровне воды баке. При этом открываются заливные клапана и включается сливной насос.

1. Меняем прессостат и соединения блоков;
2. Проверяется блок управления.

F05

Не поступает сигнал «Пустой бак» после слива воды или не работает помпа.

1. Проверяем работоспособность сливного насоса и чистим фильтр от засора;
2. Проверяются контроллер, прессостат и электрические цепи;
3. Проверяем питание сливного насоса в момент его включения на слив.

F06

Код ошибки отсутствия связи блока индикации с силовым блоком электроники.

1. Проверяются соединения между платой управления и контроллером;
2. Проверяется работоспособности панели и контроллера.

F07

Уровень воды маленький

1. Нарушение соединения, проверяем проводку между реле ТЭНа или контроллер, датчик уровня воды, ТЭН. Сопротивление ТЭНа примерно должно быть 30 Ом

F08

Прессостат формирует сообщения «Пустой бак» и «Перелив» одновременно, или включился нагрев без воды в баке

1. Производится проверка прессостата, реле ТЭНа, самого ТЭНа и всех электрических соединений;
2. Проверяется работоспособность контроллера.

F09

Сбой энергонезависимой памяти процессора

1. Заменяется контроллер;
2. Производится «перепрошивка» программы.

F10

Нет сигнала от датчика уровня воды

1.  Проверяются клеммы соеденительные, электрические цепи, прессостат и сам контроллер;

F11

Проблемы работоспособности насоса сливного

1. В машинах проверяются контакты, проверяются насос — сопротивление порядка 150-190 Ом и прессостат;

F12

Нет связи между контроллером и блоком индикации

1. В машинах проверяются контроллер и его соединения

F13

Поломка системы контроля температуры сушки

1. Проверяется температурный датчик и контроллер;

F14

Сбой в запуске сушки

F15

Сушка не выключается

1. Проверяем электронную плата и датчик уровня;
2. Проверяем цепь между контроллером и ТЭНом сушки.

F17

Проблема закрытия дверцы люка

1. Проверяем замок люка и контроллер.

F18

Ошибка процессора

• Наиболее вероятная причина возникновения ошибки — неисправность одного из клапанов залива воды или его схемы управления (симистора) на электронном контроллере.
• При необходимости можно проверить обмотку клапана — ее сопротивление должно быть около 3,75 кОм.
• Также подобная ошибка может быть вызвана засорением тракта залива воды и недостаточным давлением воды в водопроводе.

• Проверьте наличие воды в поддоне.

• Наиболее вероятные причина ошибки: неисправность сливного насоса, засорение фильтра, патрубков и шланга сливного тракта.
• При необходимости, можно проверить обмотку сливного насоса — ее сопротивление должно быть около 170 Ом.
• Ошибка может быть вызвана и неисправностью электронного контроллера.

• Проверьте и при необходимости замените указанный симистор или контроллер.

• Проверьте исправность элементов указанной цепи.

Частота датчика давления находится вне допустимых пределов, обрыв в электропроводке.

• Замените датчик давления.
• Замените электропроводку.

После первоначальной калибровки уровень воды находится вне пределов 0-66 мм, и уровень антикипения не достигнут.

• Откройте водопроводный кран.
• Замените заливной клапан.
• Почистите фильтр.
• Замените трубку прессостата.
• Замените датчик давления.

Наиболее вероятными причинами возникновения подобной ошибки могут быть:

• Неисправен один из перечисленных датчиков.
• Засорились трубки датчиков уровня, а также камера отбора давления для этих датчиков.
• Повышенное напряжение в питающей сети СМ.
• Утечка на корпус ТЭНа.

Ошибка существует более 60 секунд.

• Замените датчик давления.
• Проверьте электропроводку.
• Замените трубку прессостата.

В процессе залива воды был достигнут так называемый уровень перелива (переключатель уровня перелива был разомкнут на время более 15 секунд)

• Проверьте и при необходимости замените прессостат.

• Проверьте указанный датчик.

• Проверьте указанный датчик.

Трубка прессостата засорена

• Не фиксируется разница давлений

• Прочистите или замените трубку прессостата.

• Проверьте указанный датчик.

• Замените электронный блок.

• Плотно закройте люк.

• Проверьте замок люка (УБЛ).

• Проверьте исправность управляющего симистора замка блокировки люка.

• Проверьте указанный датчик.

• Проверьте элементы цепи управления замка люка.

• Проверьте и при необходимости замените симистор управления приводным мотором.

• Наиболее вероятная причина возникновения подобной ошибки вызвана тем, что с корпуса тахогенератора может соскочить фиксирующая шайба, поэтому катушка датчика выходит из своего посадочного места.
• Поправьте или замените тахо-датчик.

• Проверьте элементы управления симистора приводного мотора.

• Проверьте и при необходимости замените реле реверса.

• Замените двигатель.
• Замените электропроводку.

• Замените тахометрический генератор.

• Замените двигатель.
• Замените электропроводку.
• Замените электронный блок.

• Замените двигатель.
• Замените электропроводку
• Замените электронный блок.

• Замените двигатель.
• Замените тахометрич. генератор.
• Замените электронный блок.
• Замените электропроводку.

• Замените электронный блок.

• Замените электронный блок.
• Замените электропроводку.

• Замените электронный блок.

• Замените электронный блок.

• Замените электронный блок.

• Замените электропроводку.
• Замените электронный блок.

! Этот код недоступен для считывания в обычном режиме работы СМ — он отображается только в диагностическом режиме.

• При необходимости проверьте ТЭН — его сопротивление должно быть около 30 Ом (при комнатной температуре).

• Как правило, подобная ошибка вызвана неисправностью датчика температуры. Датчик можно проверить, замерив его сопротивление — оно должно быть в пределах 5,7…6,3 кОм (при 20°С).
• Также необходимо проверить ТЭН (возможен его пробой на корпус).

• Проверьте и при необходимости замените, как само реле ТЭНа, так и его управляющие цепи.

• Замените нагревательный элемент или замените другие компоненты.

• Наиболее вероятная причина возникновения подобной ошибки вызвана обрывом или коротким замыканием датчика или его соединительных цепей.
• Иногда выходят из строя ТЭН или датчик (возможен пробой одного из этих элементов на корпус).
• Проверьте перечисленные элементы СМА.

• Проверьте положение датчика температуры.

• Неисправен электронный блок (неверные данные о конфигурации), селектор, электропроводка.

• Неправильная конфигурация машины, замените электронный блок.

• Замените электронный блок.

• Замените рециркуляционную помпу.
• Замените электронный блок.

• Замените электронный блок.

• Замените электронный блок.

• Подобный дефект устраняется вводом правильного конфигурационного кода.

• Необходимо перезаписать энергонезависимую память контроллера или заменить эту плату.

• Проверьте цепи между процессором и микросхемой ЭСППЗУ.
• Также проверьте питание на микросхеме энергонезависимой памяти.

• Проверьте соответствие конфигурации электронного контроллера и его внешних элементов.

• Неверная конфигурация машины.
• Замените основной блок.

• Замените электронный блок.
• Замените электропроводку.

• Замените звуковой блок.
• Проверьте электропроводку.

• Замените электронный блок.

• Замените DSP.
• Замените основной блок.
• Замените электропроводку.
• Замените ремень привода.

• Замените основной блок.

• Замените DSP.
• Замените основной блок.
• Замените электропроводку.
• Замените ремень привода.

• Замените DSP.
• Замените основной блок.
• Замените электропроводку.

• Замените основной блок.

• Замените ремень привода.
• Замените DSP.
• Не закрыты створки барабана.

• Проверьте параметры питающей сети.

• Проверьте параметры питающей сети.

• Проверьте параметры питающей сети.

• Замените электронный блок.

• Замените электронный блок.

• Замените наливной клапан.
• Замените электронику.
• Замените электропроводку.

• Замените датчик мутности.

• Прочистите сливной шланг и фильтр.
• Проверьте сливную помпу.

• Прочистите сливной шланг и фильтр.
• Проверьте сливную помпу.
• Уточните дозировку моющего средства.

• Замените кабель.
• Замените сливную помпу.

• Закрыт водопроводный кран или недостаточное давление в водопроводе.

• Проверьте объем загруженного белья.
• Проверьте поведение машины в стационарном состоянии.

• Неподходящий источник питания или помехи в сети.
• Замените электронику.

• Замените электронный блок.

• Замените электронику.

• Замените электронный блок.

• Замените электронный блок.

Превышается время, необходимое для поступления нужного объема воды, так как:· кран с водой закрыт;

· водяной фильтр на входе засорился;

· плохой уровень напора

Превышается время, необходимое для слива:· насос слива плохо функционирует;

· заблокировался переключатель прессостата;

· датчик водного уровня не исправен

Превышается время, заданное для подогрева воды:· подогрев не функционирует;

· термодатчик неисправен;

· напряжение в розетке слишком низкое;

· тэн сгорел

Аква-сенсор перестал работать в правильном режиме, так как:· на аква-сдатчике образовался налет;

· сломан прессостат;

· появился засор в заливной системе

Проход воды в датчике потока не обнаруживается, так как:· кран закручен и доступа воды к агрегату нет;

· упало давление;

· засоренный фильтр;

· магнитный клапан или сигнализатор давления не исправны

Достигнут или превышается максимально допустимый показатель объема воды внутри бака:· шланг сливной заблокировался;

· дисфункция магнитного клапана, сигнализатора давления;

· нарушились настройки сигнализатора давления;

· сливная система заблокирована

Замок дверки не срабатывает из-за того, что:· поломался язычок в люке;

· сама дверь застревает;

· деформация манжеты

Проблема работы двигателя из-за:· полной или частичной дисфункции тахогенератора;

· того, что белье застряло между барабаном и баком;

· заблокировался мотор/барабан;

· сгорел симистор

3D-датчик сгорел:· ошибка в измерениях (чрезмерно высокий/низкий уровень);

· произошел обрыв проводки;

· сломался силовой модуль, 3D-сигнализатор;

· проблемы SoftWare

Дисфункция датчика напора, так как:· сломался сигнализатор потока;

Дверка подает искаженный сигнал:· дверка находится одновременно и в закрытом, и в открытом положении;

· сработал замок безопасности

Нарушение системы защиты, которая не справляется с возложенными на нее функциями:· поломка процессора;

· имеются неполадки программного обеспечения

Пришел в негодность клапан залива или прессостат.

Шланг залива загрязнен либо пережат.

Давление воды в трубах слишком низкое.

Не работает сливной насос либо пришли в негодность контакты в его цепях нарушились.

Сливной тракт засорился.

Клапан пришел в негодность (не закрывается).

Не работает прессостат либо нарушена его проводка.

Произошла блокировка приводного мотора.

Блокировка люка заела (люк закрыт).

Нагреватель поврежден вследствие короткого замыкания.

Повредилась изоляция.

1. Производится проверка электромагнитных клапанов и управляющих симисторов (сопротивление обмоток клапанов составляет около 3,75 кОм);
2. Недостаточное давление вод;
3. Засор впускных труб.

1. Проверяется впускная система;
2. Проверяется сливной насос – номинальное сопротивление его обмоток должно составлять около 170 Ом;
3. Необходима проверка управляющего модуля.

1. Проверяется датчик давления;
2. Производится контроль электрических цепей.

Возможна неправильная калибровка датчика в пределах 0-66 мм. Производятся следующие работы (При необходимости, повреждённые узлы заменяются):

1. Проверка заливного клапана;
2. Чистка фильтра;
3. Проверка наличия подачи воды;
4. Проверка трубки прессостата;
5. Проверка работоспособности датчика давления.

1. Проверяется работоспособность указанных датчиков;
2. Проверяется состояние датчиков уровня и камеры отбора давления;
3. Проверяется напряжение в розетке (оно может оказаться завышенным);
4. Проверяется наличие утечки на ТЭН (омметром)

1. Проверяются датчики давления;
2. Проверяются электрические цепи;
3. Проверяется и заменяется трубка прессостата.

1. Проверяется положение катушки датчика;
2. Проверяется работоспособность датчика.

1. Необходима проверка приводного двигателя и всех питающих цепей;
2. Производится проверка управляющего модуля.

1. Необходима проверка двигателя и электрических цепей;
2. Проверяется тахогенератор;
3. Проверяется работоспособность электронного модуля.

1. Необходима проверка и замена электронного модуля;
2. Производится проверка целостности цепей.

1. Производится проверка сопротивления датчика температуры в остывшем состоянии (номинал в пределах 5,7-6,3 кОм);
2. Производится проверка ТЭНа.

1. Производится проверка и замена реле;
2. Необходим контроль целостности цепей.

1. Производится общая проверка целостности компонентов стиральной машины, в т. ч ТЭНа.

1. Производится контроль датчика и ТЭНа на наличие КЗ на корпус;
2. Производится проверка электрических цепей.

1. Проверяется электронный модуль и цепи;
2. Проверяется сам селектор.

1. Требуется проверка питания энергонезависимой памяти;
2. Производится проверка цепей между микросхемой ЭСППЗУ и процессором.

1. Требуется проверка конфигурации машины;
2. Необходима проверка и замена электронного модуля.

1. Необходима проверка и замена электронного модуля;
2. Требуется проверка цепей.

1. Необходима проверка и замена электронного модуля;
2. Требуется проверка цепей.

1. Необходима проверка и замена электронного модуля;
2. Производится проверка электропроводки;
3. Производится замена приводного ремня;
4. Производится замена DSP.

1. Необходима проверка и замена электронного модуля;
2. Производится проверка электропроводки;
3. Производится замена приводного ремня;
4. Производится замена DSP.

1. Необходима проверка и замена электронного модуля;
2. Производится проверка электропроводки;
3. Производится замена DSP.

1. Необходима замена приводного ремня;
2. Необходима замена DSP;
3. Не закрыт барабан (для вертикальных машин).

1. Проверяются электрические цепи;
2. Проверяется работа электронного модуля;
3. Проверяется клапан.

1. Требуется проверка электронного блока;
2. Требуется проверка питающей сети.

Дверца не закрыта.

Сломался концевой выключатель.

Повредился провод, связывающий люк и электронный модуль.

Вода слишком медленно наполняет машинку (дольше 2 минут), так как напор в трубах слишком слабый.

Засорился наливной шланг.

Вода из аппарата сливается дольше 1,5 минут из-за засора в фильтре насоса.

В сливной шланг попал посторонний предмет.

Сливной насос вышел из строя.

Прессостат сломался.

В процессе стирки давление воды в трубах резко изменилось.

Заблокировались заливные клапаны.

В поддоне машинки набралась вода из-за протечки бака или шланга.

Датчик Аква Стоп вышел из строя.

Стиральный порошок засыпан в большем количестве.

Порошок перепутали (использовали средство для ручной стирки).

Вышел из строя тахогенератор.

Произошла поломка термовыключателя.

Отсутствует контакт мотора с управляющим модулем.

Неисправен контроллер либо сломался прессостат.

Вышли из строя заливные клапаны.

Давление воды в водопроводе внезапно увеличилось.

Появился обрыв в проводке.

Вода нагревается очень долго (за 10 минут ее температура увеличивается менее чем на 40С) вследствие проблем с напряжением сети или выхода из строя ТЭНа.

Другим вариантом такой проблемы будет ситуация, когда вода не нагревается до нужных параметров в течение установленного временного промежутка. В обоих случаях стирка не прерывается, но вода остается до конца процесса холодной.

Тахогенератор вышел из строя (чаще всего случается обрыв обмотки).

Не работает электродвигатель или контроллер.

В поддоне машинки набралась вода из-за протечки бака или шланга.

Датчик Аква Стоп вышел из строя.

1. Проверяются управляющий симистор, двигатель и все электрические цепи;
2. Проверяется контроллер машины;
3. Требуется проверить машину на утечки.

1. Проверяется сопротивление тахогенератора – оно варьируется от 115 до 170 Ом для машин с контроллером EVO-I;
2. Требуется тщательная проверка всех узлов двигателя, проверяются электрические цепи и соединения;
3. Необходима проверка контроллера.

1. Проверяется сопротивление датчика – номинальный показатель составляет 20 кОм при температуре +20 градусов;
2. Проверяется реле ТЭНа, его электрические цепи;
3. Проверяется контролер машины.

1. Проверяется прессостат, контроллер и соединительные цепи;
2. Производится проверка подачи питания на сливной насос;
3. Требуется прочистка фильтра и проверка насоса.

1. Проверяются контроллер и соединения с модулем управления;
2. Проверяется работоспособность модуля управления.

1. В моделях с контроллером EVO-I следует проверить реле ТЭНа, соединительные цепи и контроллер;
2. В моделях с контроллером EVO-II проверяются сопротивление ТЭНа, прессостат с контролером, а также соединяющие их цепи.

1. Проверяются ТЭН реле и электрические цепи;
2. При необходимости проверяется контроллер.

1. Производится попытка замены ПО;
2. Меняется контроллер.

1. Требуется проверка прессостата, его цепей и соединений;
2. В машинах с контроллером EVO-II производится проверка прессостата и контролируется формирование сообщений, проверяются контроллер и соединения.

1. В моделях с EVO-I проверяются насос с прессостатом, а также клеммы CN1 и CNF;
2. В моделях с EVO-II дополнительно проверяется сопротивление насоса (170 Ом) и все цепи.

1. Производится проверка обоих модулей и их соединений;
2. В машинах с EVO-II дополнительно проверяется клемма J11.

1. В моделях с контроллером EVO-I и без функции Easy Door проверяется напряжение 200 В на клемме М (между контактами 1 и 3), производится проверка замка люка и контроллера;
2. В моделях с контроллером EVO-I и функцией Easy Door проверяется напряжение 220 на контактах 3 и 4, 3 и 5 клеммы J4, проверяется замок люка и контроллер.

LED4

КН1

КН2

КН3

КН4

—

—

—

—

+

—

—

—

+

—

—

—

—

+

+

—

—

+

—

—

—

—

+

—

+

—

—

+

+

—

—

—

+

+

+

—

+

—

—

—

—

+

—

—

+

—

+

—

+

—

—

+

—

+

+

—

+

+

—

—

—

+

+

—

+

—

+

+

+

—

—

+

+

+

+

—

—

—

—

—

+

—

—

—

+

+

—

—

+

—

1. Требуется скорректировать количество белья в баке – излишний вес вызывает перегрузку;
2. Производится проверка работоспособности двигателя и контроллера;
3. Требуется проверка барабана на предмет дрожания (для моделей с прямым приводом).

1. Нужно попробовать закрыть загрузочный люк повторно;
2. Требуется проверка работоспособности замка загрузочного люка;
3. Производится проверка контроллера.

1. Требуется проверить датчик уровня воды;
2. Производится проверка работоспособности заливного клапана (его может заклинить в открытом состоянии);
3. Требуется проверка работоспособности контроллера.

1. Проверяется работоспособность ТЭНа;
2. Производится проверка питающих электрических цепей.

1. Требуется проверка давления воды в водопроводе, проверяется состояние крана;
2. Производится проверка прессостата;
3. Проверяется заливной электромагнитный клапан.

1. Проверяется проходимость сливной системы;
2. Проверяется прессостат и контроллер.

1. Производится проверка давления воды в водопроводе (может оказаться пониженное или избыточное давление;
2. Проверяется прессостат.

1. Требуется проверка привода двигателя и контроллера;
2. Необходимо произвести перераспределение белья в баке вручную

1. Требуется проверка датчика температуры и его цепей на предмет обрыва или короткого замыкания;
2. Производится проверка контроллера.

1. Возможно слишком низкое напряжение в питающей сети;
2. Производится проверка двигателя и контроллера.

• Засорился сливной шланг;
• Засор в канализации;
• Засорились шланги внутри машины;
• Засорился фильтр сливного насоса (сливной фильтр);
• Согнут или сдавлен сливной шланг;
• Не работает сливной насос;
• Замерзла вода в машине (машину хранили при минусовой температуре).

• Неправильно подключили машину к электросети;
• Не работает нагреватель (ТЭН) стирки;
• Не работает нагреватель (ТЭН) сушки.

• Закрыт кран подачи воды для машины или нет воды в доме;
• Согнут или сдавлен заливной шланг;
• Засорился заливной фильтр-сеточка;
• Сработала защита заливного шланга «Аква стоп / Aqua Stop».

• Положили слишком много порошка;
• Положили порошок, который не подходит для машины системы автомат;
• Положили некачественный или поддельный порошок.

• Белье сбилось в кучу или перекрутилось между собой;
• В машине мало вещей: одна или две;
• В машине слишком много белья.

• Низко лежит сливной шланг;
• Сливной шланг неправильно подключили к канализации;
• Есть отверстие или трещина в баке, из которого вытекает вода.

• Перегрузка электродвигателя из-за большого количества белья;
• Не работает электродвигатель.

• Неплотно закрыта дверца люка;
• Не работает механизм закрытия дверцы люка.

• Перед запуском стирки не закрыли дверцу «Add Door»;
• Не работает блокировка / разблокировка дверцы «Add Door».

• Протекает сливной фильтр (неплотно закрыт или поврежден);
• Вытекает вода из бункера (контейнера) для порошка;
• Протекают внутренние соединительные шланги или сливной шланг;
• Протекает вода из дверцы (повреждена манжета).

• Неправильно подключен сливной шланг к канализации;
• Клапан для залива воды заблокировался в открытом состоянии.